Több mint egy évtizedes világítástechnikai tevékenység után számos régióban szállítottam LED-es utcai lámpákat repülőtéri projektekhez hatóságokkal, EPC-vállalkozókkal és forgalmazókkal. Amikor az ügyfelek megkérdezik tőlem: "Valóban szükségünk van az SPD túlfeszültség-védelemre, vagy ez egy opcionális extra?", a válaszom mindig ugyanaz: repülőtéri projekteknél igen, szükség van rá. Itt van miért, a valós projektekben látottak alapján.
Gyors tisztázás
A repülőtéri világítás (kifutópályák, gurulóutak, megközelítési lámpák) megfelel az ICAO vagy az FAA szabványainak, és célzott légiforgalmi felszereléseket használ. Az alábbi tanácsok szárazföldi és szervizterületekre vonatkoznak, mint például bekötőutak, körgyűrűk, előterek, parkolók és rakományzónák, aholúttest LED világítása fő megoldás.
Mi az SPD?
Az SPD a Surge Protective Device rövidítése. Elnyeli vagy eltereli a hirtelen feszültségugrásokat, így azok nem károsítják a LED meghajtót és egyéb elektronikát. A LED meghajtók érzékenyebbek a túlfeszültségre, mint a régi HID lámpák, ezért a védelem manapság fontosabb, mint korábban.
Miért fenyeget a repülőterek nagyobb túlfeszültségi kockázattal?
A repülőterek szélesek, laposak és nyitottak, magas oszlopokkal és hosszú kábeljáratokkal. Ez számos kockázatot jelent:
- Közvetlen vagy közeli villámcsapás
- Indukált túlfeszültségek hosszú földalatti és légvezetékek mentén
- Kapcsolási túlfeszültségek nagy berendezésekből, például földi áramból, poggyászrendszerekből és HVAC-ból
- Egyes régiókban instabil hálózati áramellátás
Egyetlen túlfeszültség egyszerre több szerelvényt is károsíthat, és egész útszakaszt sötétíthet. A reptéri utakon végzett javításokhoz engedélyekre és forgalomszabályozásra van szükség, így a valós költség sokkal magasabb, mint a szerelvények ára.
Beépített védelem a külső SPD-vel szemben
A két réteg együtt működik a legjobban:
Beépített védelem a lámpatestben:gyakori szintek a 6kV, 10kV és 20kV. Repülőtereken legalább 10 kV-ot, a kitett vagy villámlásnak kitett helyszíneken 20 kV-ot javaslok.
Külső SPD az oszloptalpon vagy az elosztópanelen:egy második védelmi vonalat ad, és nagy túlfeszültség elnyelése után cserélhető anélkül, hogy az egész szerelvényt megváltoztatná.
A magas kockázatú telephelyek esetében az összehangolt többlépcsős tervezés a legbiztonságosabb megközelítés. A végső szintet az elektromos tervezőnek kell megerősítenie a helyi szabványoknak és a helyszín villámveszélyének megfelelően.
Ne felejtse el a földelést
Az SPD csak annyira jó, mint a mögötte lévő földelőrendszer. A rossz földelés a túlfeszültség elleni védelmet sokkal kevésbé hatékonyan teszi lehetővé. A telepítés során ellenőrizze a pólusföldelést, a földelési ellenállást, a kötést és a kábel árnyékolását. Tartsa be a helyi elektromos előírásokat, és használjon szakképzett szerelőket.
Válasszon megbízható minőségű lámpatesteket
Láttam olcsó lámpatesteket "20kV túlfeszültség-védelmet" hirdetni megfelelő alkatrészek vagy tesztelés nélkül. Kérjen tesztjelentéseket és egyértelmű dokumentációt, ne csak katalógus-igénylést. Ellenőrizze még:
- IP66ésIK08–IK10védelem
- Minőségi vezetők megbízható márkáktól
- 50,000+ óra élettartam és 5 év írásos garancia
- CE, RoHS, TUV, LM-79 és LM-80 jelentések
Itt vanszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításteszi az igazi különbséget. A túlfeszültség-védelem csak akkor hasznos, ha az alkatrészek valódiak és teszteltek.
Az intelligens vezérlésnek is védelemre van szüksége
A intelligens kültéri lámpaA fényerő-szabályozással, mozgásérzékelővel és távoli hibajelzéssel ellátott rendszer 30–60%-kal csökkentheti az energiafelhasználást, és segít a vezetőknek gyorsan megtalálni a meghibásodott lámpákat. A vezérlők, érzékelők és kommunikációs modulok azonban még érzékenyebbek a túlfeszültségekre, mint a lámpatestek. Győződjön meg arról, hogy a NEMA vagy Zhaga aljzatok, átjárók és vezérlőszekrények is védettek.
Tervvédelem a világítástervezéssel együtt
Kérjen DIALux vagy Relux szimulációt a fényszintekre, és ezzel egyidejűleg kérjen védelmi tervet szállítójától. A tükröződés szabályozását, a szerelési magasságot és a célzási szöget időben erősítse meg a repülőtéri hatósággal, hogy a fény ne zavarja a pilótákat vagy a toronyirányítókat.
Következtetés
Az SPD túlfeszültség-védelem nem kötelező a repülőtéri LED-es utcai lámpákhoz. A beépített 10kV-20kV védelem, a külső SPD, a jó földelés és a tesztelt alkatrészek együttesen biztosítják a lámpák működését vihar és áramszünet esetén is. LED-es utcai lámpáink alatt készülnekszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításszabványoknak megfelelően, öregedési tesztekkel, vízálló ellenőrzésekkel és túlfeszültség-védelemmel minden tételnél, így évekig stabilak és fényesek maradnak. Ha repülőtéri projektet tervez vagy korszerűsít, ajánlomLuxsky világításmint az Ön LED-es utcai világítás szállítója.
Küldje el nekünk helyszínrajzát még ma ingyenes világítástervezésért, mintákért és versenyképes árajánlatért.
