Több mint egy évtizedes világítástechnikai tevékenység után számos régióban szállítottam LED-es utcai lámpákat repülőtéri projektekhez hatóságokkal, EPC-vállalkozókkal és forgalmazókkal. "Elég az IP65, vagy fizessünk többet az IP66-ért?" ezt a kérdést szinte minden repülőtéri megkeresésnél hallom. Rövid válaszom: a legtöbb repülőtéri alkalmazáshoz az IP66-ot javaslom. Hadd magyarázzam el, miért, és azt is, hogy az IP65 mikor működik még.
Gyors tisztázás
A repülőtéri világítás (kifutópályák, gurulóutak, megközelítési lámpák) megfelel az ICAO vagy az FAA szabványainak, és speciális légiforgalmi berendezéseket használ. Az alábbi tanácsok szárazföldi és szervizterületekre vonatkoznak, mint például bekötőutak, körgyűrűk, előterek, parkolók és rakományzónák, aholúttest LED világítása fő megoldás.
Mit jelent az IP65 és IP66?
Az IP (Ingress Protection) besorolás azt mutatja, hogy a lámpatest mennyire ellenáll a pornak és a víznek. Az első számjegy, a 6 azt jelenti, hogy mindkét besorolásnál teljesen porálló. A különbség a második számjegy:
IP65:védve minden irányból érkező alacsony nyomású vízsugár ellen
IP66:védve van az erős, nagynyomású vízsugarak és a nehéz tenger ellen
Egyszerűen fogalmazva, mindkettő teljesen megállítja a port, de az IP66 sokkal nagyobb vízterhelést is kezel, mint például a vihar okozta eső.
Miért van szükségük nagyobb védelemre a repülőtereknek?
A repülőterek széles, nyitott területek, ahol nincsenek épületek, amelyek akadályoznák az időjárást. Erős szél okozta eső, tájfunok, páratartalom, por, villámlás, valamint tengerparti vagy sivatagi helyeken sós levegő és homok egyaránt megtámadja a berendezést. A házba jutó víz az egyik leggyakoribb oka a korai meghibásodásoknak, a repülőtéri utakon végzett javításokhoz engedélyekre és forgalomszabályozásra van szükség. Ezért szoktam az IP66-ot tanácsolni repülőtéri projektekhez.
Mikor lehet az IP65 elfogadható
Az IP65 elegendő lehet védett vagy alacsony kockázatú területeken, például:
- Előtetők vagy fedett szerkezetek alatti helyek
- Száraz szárazföldi régiók, kevés heves esővel
- Alacsony prioritású területek, ahol szűkös a költségvetés és könnyű a karbantartás
Ekkor is először ellenőrizze a helyi klímát és a repülőtér specifikációit.
Az IP-besorolás nem az egyetlen tényező
Láttam, hogy az olcsó lámpatestek „IP66” feliratot nyomtatnak a címkére, de a valós használat során meghibásodnak a rossz tömítések vagy gyenge kábeltömszelencék miatt. Kérjen hivatalos IP vizsgálati jelentést egy elismert laboratóriumtól, ne csak katalógus-igénylést. Ellenőrizze a következőket is:
- IK08–IK10ütésállóság
- 10kV-20kV túlfeszültség-védelemvillámlásra
- Korróziógátló bevonat és rozsdamentes acél csavarok a part menti területekhez
- Minőségi tömítések, légáteresztő szelepek és vízálló kábeltömszelencék
- 50,000+ óra élettartam és 5 év írásos garancia
Itt vanszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításteszi az igazi különbséget. A megfelelően tesztelt IP66-os lámpatest megvédi befektetését, míg a rosszul elkészített csak papíron néz ki jól.
Vegye figyelembe a teljes költséget, ne csak az árat
Az IP66-os lámpatestek általában valamivel többe kerülnek, mint az IP65, de a különbség kicsi egy meghibásodás költségéhez képest. A repülőtéri úton lévő szerelvények cseréje munkaerőt, emelőberendezéseket, engedélyeket és forgalomirányítást igényel. Mindig azt mondom az ügyfeleknek, hogy a legolcsóbb berendezés ritkán a legolcsóbb öt év után.
Intelligens vezérlés hozzáadása
A intelligens kültéri lámpaA fényerő-szabályozással, mozgásérzékelővel, ütemezéssel és távoli hibajelzésekkel ellátott rendszer segít a vezetőknek gyorsan megtalálni a meghibásodott lámpákat, és 30–60%-kal csökkentheti az energiafelhasználást. Ha a költségvetése korlátozott, válasszon NEMA vagy Zhaga aljzatokkal rendelkező lámpatesteket most, és frissítse később. Ne feledje, hogy az aljzatoknak és a vezérlőknek is megfelelő vízálló védelemre van szükségük.
Rendelés előtt ellenőrizze a dokumentumokat
Mindig kérjen beszállítójától a CE, RoHS, TUV, LM-79 és LM-80 jelentéseket, IP- és sópermet tesztjelentéseket, IES fotometriai fájlokat és DIALux vagy Relux szimulációt. A tükröződés szabályozását, a szerelési magasságot és a célzási szöget időben erősítse meg a repülőtéri hatósággal, hogy a fény ne zavarja a pilótákat vagy a toronyirányítókat.
Következtetés
A legtöbb repülőtéri projekt esetében az IP66 a biztonságosabb és megbízhatóbb választás, míg az IP65 csak védett vagy alacsony kockázatú területekre alkalmas. LED-es utcai lámpáink alatt készülnekszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világítás szabványoknak, öregedési tesztekkel, vízálló ellenőrzésekkel és túlfeszültség-védelemmel minden tételnél, így évekig stabilak és fényesek maradnak. Ha repülőtéri projektet tervez vagy korszerűsít, ajánlomLuxsky világításmint az Ön LED-es utcai világítás szállítója.
Küldje el nekünk helyszínrajzát még ma ingyenes világítástervezésért, mintákért és versenyképes árajánlatért.
