Több mint egy évtizedes világítástechnikai tevékenység után számos régióban szállítottam LED-es utcai lámpákat repülőtéri projektekhez hatóságokkal, EPC-vállalkozókkal és forgalmazókkal. Amikor a repülőterek "okos repülőteret" terveznek, a költségvetés általában a terminálokra, a poggyászrendszerekre és az utasszolgáltatásokra megy el. Pedig a szárazföldi úthálózat a legnagyobb fizikai eszköz a telephelyen, és már minden oszlopnak van teljesítménye, magassága és fix helye. Tapasztalataim szerint ez teszi a LED-es utcai lámpákat az intelligens repülőtér-építés gyakorlati alapjává. Íme, hogyan segítenek.
Gyors tisztázás
A repülőtéri világítás (kifutópályák, gurulóutak, megközelítési lámpák) megfelel az ICAO vagy az FAA szabványainak, és speciális légiforgalmi berendezéseket használ. Az alábbi tanácsok szárazföldi és szervizterületekre vonatkoznak, mint például bekötőutak, körgyűrűk, előterek, parkolók és rakományzónák, aholúttest LED világítása fő megoldás.
Kész infrastruktúra-hálózat
Az utcai lámpaoszlopok az egész helyszínt lefedik, minden este futnak, és már van áramellátásuk. A NEMA vagy Zhaga aljzatokkal vezérlők és átjárók adhatók hozzá anélkül, hogy nulláról új hálózatot építenének. Aintelligens kültéri lámparendszer a világítási réteget az egész repülőtér összekapcsolt platformjává alakítja.
Energiatakarékosság és szén-dioxid-csökkentés
A minőségi LED-es lámpatestek a régi HID lámpákhoz képest körülbelül 40–70%-kal csökkenthetik az energiafelhasználást, az intelligens fényerő-szabályozás, a mozgásérzékelés és az ütemezés pedig további 20–40%-ot jelenthet referenciaértékként. Ez támogatja a zöld repülőtérre és a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó célkitűzéseket. A tényleges eredmények a forgalmi mintáktól és az ellenőrzési stratégiától függenek.
Adatvezérelt menedzsment
Egy központi platform rögzíti az energiafogyasztást, az üzemórákat és a hibaállapotot minden lámpatesthez. A menedzserek összehasonlíthatják az energiát zónánként, megtervezhetik a költségvetést valós adatokkal, és nyilvántartást vezethetnek az eszközökről, például a tételszámokról és a telepítési dátumokról a garanciális támogatás érdekében.
Gyorsabb karbantartási válasz
A távfelügyelet pontosan megmutatja, melyik szerelvény hibásodott meg, így a személyzet nem járkál éjszaka sötét foltokat keresve. A javítások tervezett tételekbe csoportosíthatók, ami csökkenti az engedélyezési, forgalomirányítási és emelőberendezési költségeket a repülőtéri utakon.
Biztonságosabb és biztonságosabb utak
Az intelligens világítás fényesebbé teheti az utakat, amikor járatok érkeznek, vagy amikor egy jármű vagy személy közeledik, és elsötétülhet a csendes órákban. Az egyenletes fény, a 4000–5000 K színhőmérséklet és a CRI Ra70+ vagy Ra80+ a CCTV kamerák számára is tisztább képeket biztosít. A minimális fényszintnek mindig meg kell felelnie a helyi szabványoknak és a repülőtéri hatóság követelményeinek.
Nyílt protokollok a jövőbeli integrációhoz
Válasszon nyílt protokollokat és API-kat, például DALI, 0-10V és szabványos platform interfészek, így a világítási rendszer csatlakozhat más repülőtéri platformokhoz, és Ön nincs egy márkához kötve. Az általános kommunikációs lehetőségek közé tartozik a LoRaWAN, az NB-IoT, a Zigbee és az RF mesh, és a legjobb választás a webhely méretétől, a lefedettségtől és az IT biztonsági szabályoktól függ. A véglegesítés előtt tesztelje a jellefedettséget a helyszínen.
Kiberbiztonság és túlfeszültség-védelem
A repülőterek kritikus infrastruktúra. Kérdezze meg a szállítókat a titkosított kommunikációról, a felhasználói engedélyek szintjeiről és a firmware-frissítésekről, és erősítse meg a követelményeket a repülőtér informatikai csapatával. A vezérlők és az átjárók érzékenyebbek a túlfeszültségre, mint a lámpatestek, ezért használjon 10kV–20kV túlfeszültség-védelmet, szilárd földelést és IP66-os burkolatot.
Fokozza be a projektet a költségvetés védelme érdekében
Már az első napon nincs szüksége a teljes rendszerre. Válasszon fényerő-szabályozható meghajtókat és NEMA vagy Zhaga aljzatokat most, foglaljon le kábelutakat, és adja hozzá a platformot egy későbbi fázisban. Ezzel elkerülhető a berendezési tárgyak cseréje az intelligens repülőtéri terv bővülésekor.
Az intelligens funkciókhoz megbízható hardverre van szükség
A legjobb szoftver nem tudja kijavítani a szivárgó házat vagy a meghibásodott illesztőprogramot. Az olcsó berendezési tárgyak gyakran elveszítik a kapcsolatot vagy két éven belül meghibásodnak. Ez az oka annakszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításannyira számít. Javaslom IP66, IK08–IK10, jó termikus kialakítás, 150 lm/W vagy nagyobb, 50,000+ óra élettartam és 5 év írásos garancia, CE, RoHS, TUV, LM-79 és LM-80 jelentésekkel. Kérjen DIALux vagy Relux szimulációt is a teljes és tompított módokhoz, és erősítse meg a tükröződés szabályozását, a szerelési magasságot és a célzási szöget a repülőtéri hatóságokkal, hogy a fény ne zavarja a pilótákat vagy a toronyirányítókat.
Következtetés
A LED-es utcai lámpák támogatják az intelligens repülőtér-építést azáltal, hogy energiát takarítanak meg, felgyorsítják a karbantartást, javítják a biztonságot és összekapcsolt hálózatot biztosítanak a telephelyen. alatt készülnek termékeinkszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításszabványoknak, öregedési tesztekkel, vízálló ellenőrzésekkel és túlfeszültség-védelemmel minden tételnél, így évekig stabilak és fényesek maradnak. Ha repülőtéri projektet tervez vagy korszerűsít, ajánlomLuxsky világításmint az Ön LED-es utcai világítás szállítója.
Küldje el nekünk helyszínrajzát még ma ingyenes világítástervezésért, intelligens vezérlési megoldásért és versenyképes árajánlatért.
