Több mint egy évtizedes világítástechnikai tevékenység után számos régióban szállítottam LED-es utcai lámpákat repülőtéri projektekhez hatóságokkal, EPC-vállalkozókkal és forgalmazókkal. Amikor a repülőterek „intelligens repülőtéri” tervekről beszélnek, a hangsúly általában az utasfelvételi rendszereken, a poggyászkövetésön és a terminálautomatizáláson van. A kültéri világítást gyakran elfelejtik. Tapasztalataim szerint ez legyen az egyik első dolog a listán, mert az utcai lámpák az egész helyszínt lefedik, minden este futnak, és már minden oszlopon van áram. Itt van miért a intelligens kültéri lámparendszer olyan jól illeszkedik egy intelligens repülőtérhez.
Gyors tisztázás
A repülőtéri világítás (kifutópályák, gurulóutak, megközelítési lámpák) megfelel az ICAO vagy az FAA szabványainak, és speciális légiforgalmi berendezéseket használ. Az alábbi tanácsok szárazföldi és szervizterületekre vonatkoznak, mint például bekötőutak, körgyűrűk, előterek, parkolók és rakományzónák, aholúttest LED világítás a fő megoldás.
Alacsonyabb energiafelhasználás és szén-dioxid-kibocsátás
A repülőterek éjjel-nappal üzemelnek, így az áram jelentős költséget jelent. A minőségi LED-es lámpatestek a régi HID lámpákhoz képest körülbelül 40–70%-kal csökkenthetik az energiafelhasználást, az intelligens fényerő-szabályozás, a mozgásérzékelés és az ütemezés pedig további 20–40%-ot jelenthet referenciaértékként. Ez közvetlenül támogatja a zöld repülőtereket és a szén-dioxid-csökkentési célokat. A tényleges eredmények a forgalmi mintáktól és az ellenőrzési stratégiától függenek.
Alacsonyabb karbantartási költség
A repülőtéri úton minden javításhoz engedélyre, forgalomirányításra és emelőberendezésekre van szükség. A távfelügyelettel és a hibariasztásokkal a menedzserek pontosan látják, hogy melyik szerelvény hibásodott meg, így a személyzet nem járkál éjszaka sötét foltokat keresve. A javításokat a segélyhívások helyett csoportosan is meg lehet tervezni.
Biztonságosabb utak és jobb biztonság
Az intelligens világítás fényesebbé teheti az utakat, amikor járatok érkeznek, amikor váltanak műszakot, vagy ha jármű vagy személy közeledik, és elsötétülhet a csendes órákban. A jó egyenletesség, a 4000–5000 K színhőmérséklet és a CRI Ra70+ vagy Ra80+ a CCTV kamerák számára is tisztább képet ad az arcokról és a rendszámokról. A minimális fényszintnek mindig meg kell felelnie a helyi szabványoknak és a repülőtéri hatóság követelményeinek.
A repülőtéri IoT-hálózat gerince
Az utcai lámpaoszlopok az egész területen el vannak osztva, így vezérlőket, átjárókat és ahol a repülőtér lehetővé teszi, további időjárás-, levegőminőség- vagy forgalom-érzékelőket szállíthatnak. Az általános kommunikációs lehetőségek közé tartozik a LoRaWAN, az NB-IoT, a Zigbee vagy az RF mesh, és a legjobb választás a webhely méretétől, a lefedettségtől és az IT biztonsági szabályoktól függ. Válasszon nyílt protokollokat és API-kat, hogy a világítás kapcsolódhasson más repülőtéri platformokhoz, és Ön ne legyen egyetlen márkához kötve.
Adatok a jobb döntésekhez
Egy központi platform rögzíti az energiafogyasztást, az üzemórákat és a hibaelőzményeket minden lámpatesthez. A menedzserek zónánként összehasonlíthatják az energiát, valós adatokkal tervezhetik meg a költségvetést, és eszköznyilvántartást vezethetnek a tételszámokkal és a telepítési dátumokkal, ami szintén segít a garanciális támogatásban.
Kiberbiztonság és túlfeszültség-védelem
A repülőterek kritikus infrastruktúra, ezért kérdezze meg beszállítóit a titkosított kommunikációról, a felhasználói engedélyek szintjeiről és a firmware-frissítésekről, és erősítse meg a követelményeket a repülőtér informatikai csapatával. A vezérlők és az átjárók érzékenyebbek a túlfeszültségre, mint a lámpatestek, ezért használjon 10 kV–20 kV túlfeszültség-védelmet, szilárd földelést és IP66-os burkolatot.
Terv szakaszosan, ha a költségvetés korlátozott
Már az első napon nincs szüksége a teljes rendszerre. Válasszon fényerőszabályzó meghajtókkal és NEMA- vagy Zhaga-aljzatokkal rendelkező lámpatesteket most, foglaljon le kábelutakat, és később adja hozzá az intelligens platformot. Ez megóvja befektetését, és elkerüli a lámpatestek cseréjét.
Az intelligens funkciókhoz megbízható hardverre van szükség
A legjobb szoftver nem tudja kijavítani a szivárgó házat vagy a meghibásodott illesztőprogramot. Az olcsó berendezési tárgyak gyakran elveszítik a kapcsolatot vagy két éven belül meghibásodnak. Ez az oka annakszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításannyira számít. Javaslom IP66, IK08–IK10, jó termikus kialakítás, 150 lm/W vagy nagyobb, 50,000+ óra élettartam és 5 év írásos garancia, CE, RoHS, TUV, LM-79 és LM-80 jelentésekkel. Kérjen DIALux vagy Relux szimulációt is a teljes és tompított módokhoz, és erősítse meg a tükröződés szabályozását, a szerelési magasságot és a célzási szöget a repülőtéri hatóságokkal, hogy a fény ne zavarja a pilótákat vagy a toronyirányítókat.
Következtetés
Az intelligens repülőtereknek intelligens kültéri világításra van szükségük, mert ez energiát takarít meg, csökkenti a karbantartást, javítja a biztonságot és adathálózatot épít ki a telephelyen. alatt készülnek termékeinkszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításszabványoknak, öregedési tesztekkel, vízálló ellenőrzésekkel és túlfeszültség-védelemmel minden tételnél, így évekig stabilak és fényesek maradnak. Ha repülőtéri projektet tervez vagy korszerűsít, ajánlomLuxsky világításmint az Ön LED-es utcai világítás szállítója.
Küldje el nekünk helyszínrajzát még ma ingyenes világítástervezésért, intelligens vezérlési megoldásért és versenyképes árajánlatért.
