Több mint egy évtizedes világítástechnikai tevékenység után számos régióban szállítottam LED-es utcai lámpákat repülőtéri projektekhez hatóságokkal, EPC-vállalkozókkal és forgalmazókkal. A reptéri parkolók hatalmasak, a nap 24 órájában üzemelnek, és a legnagyobb áramfogyasztók közé tartoznak a szárazföldön. Amikor az ügyfelek megkérdezik, hogyan helyezzem el a lámpákat, azt mondom nekik, hogy a cél egyszerű: nincsenek sötét sarkok, nincs tükröződés, és nincs elpazarolt energia. Ezt a megközelítést osztom meg ügyfeleimmel.
Gyors tisztázás
A repülőtéri világítás (kifutópályák, gurulóutak, megközelítési lámpák) megfelel az ICAO vagy az FAA szabványainak, és speciális légiforgalmi berendezéseket használ. Az alábbi tanácsok a szárazföldi parkolókra vonatkoznak, aholúttest LED világításés a térvilágítás a fő megoldás.
Ossza fel a parkolót funkcionális zónákra
Ne kezelje a parkolót egy sík területként. Általában a következőkre osztom:
Be- és kijáratok:nagyobb fényerőre van szükség a jegykiadó automaták, sorompók és forgalomösszevonások számára
Fő vezetőfolyosók:egyenletes fényt igényel a jármű mozgásához
Parkolóhelyek:egységes fényre van szükség a biztonságos parkoláshoz és gyalogláshoz
Gyalogos utak és buszmegállók:nagyobb függőleges megvilágításra van szükségük, hogy a járművezetők korán lássák az embereket
Hosszú távú és távoli területek:intelligens tompítással alacsonyabb szinteket is használhat
Állítsa be a megfelelő fényszintet és egyenletességet
Referenciaként a parkolókat gyakran átlagosan 10–20 lux körülire tervezik, 0,25–0,4 egyenletességgel, magasabb szintekkel a bejáratoknál és a gyalogátkelőhelyeknél. Ezek csak referencia adatok. A pontos értékeket mindig egyeztesse a tervezőjével, a helyi szabványokkal és a repülőtéri hatósággal.
Válassza ki a megfelelő elrendezési mintát
Egyoldalas vagy kétoldalas elrendezés:alkalmas keskeny folyosókra és körutakra
Lépcsőzetes elrendezés:jobb egyenletességet biztosít szélesebb forgalmi sávokon
Középvonalas elrendezés:jól működik hosszú párhuzamos öblösoroknál
Magas póluscsoportok:hatékony nagyon nagy nyitott parkolókban, de a vakítás szabályozása kritikus fontosságú
A tipikus oszlopmagasság 6-12 m. A távolságok általános kiindulópontja a szerelési magasság 3-4-szerese, de a végső választ egy DIALux vagy Relux szimulációnak kell megadnia.
Válassza a Megfelelő optika és a tükröződés szabályozása lehetőséget
A III-as vagy V-ös típusú optika gyakran nyitott parkolóhelyekre, míg a II-es típus a keskeny folyosókra alkalmas. Használjon teljes levágású vagy állítható optikát, hogy korlátozza a tükröződést és a fényszóródást. Erősítse meg a szerelési magasságot és a célzási szöget a repülőtéri hatóságokkal, hogy a fény ne zavarja a pilótákat vagy a toronyirányítókat.
Figyeld az árnyékokat és az akadályokat
A fák, lombkoronák, hidak, transzferbútorok és parkoló teherautók blokkolhatják a fényt. Ellenőrizze az elrendezést ezeken a területeken, és adjon hozzá extra oszlopokat vagy alacsonyabb rögzítőelemeket, ahol szükséges. A parkoló járművek árnyékot is képeznek, ezért az egyöntetűséget a talajszinten és a járás magasságában ellenőrizni kell.
Használjon jó színminőséget a biztonság érdekében
A 4000K–5000K színhőmérséklet CRI Ra70+ vagy Ra80+ esetén segít az utasoknak megtalálni az autóikat, és segít a CCTV-nek tiszta képeket rögzíteni az arcokról és a rendszámokról. Ez fontos a késő este érkező utazók biztonsága érdekében.
Intelligens vezérlés hozzáadása az energiamegtakarításhoz
A intelligens kültéri lámpaA fényerő-szabályozással, mozgásérzékelővel, ütemezéssel és távoli hibajelzéssel rendelkező rendszer 30–60%-kal csökkentheti az energiafelhasználást. A lámpák elhalványulhatnak az üres zónákban, és kivilágosodhatnak, amikor autó vagy személy közeledik. A vezetők is gyorsan megtalálják a meghibásodott lámpákat, így a sötét foltok nem maradnak napokig. Ha a költségvetése korlátozott, válasszon NEMA vagy Zhaga aljzatokkal rendelkező lámpatesteket most, és frissítse később.
Válasszon tartós, tesztelt termékeket
A parkolók esővel, széllel, porral, villámcsapással és a jármű kipufogógázaival szembesülnek. Javaslom IP66 vagy magasabb besorolást, IK08–IK10 ütésállóságot, 10kV–20kV túlfeszültség-védelmet, 50,000+ órás élettartamot és 5 év írásos garanciát. Az olcsó lámpatestek gyakran két éven belül elvesztik fényerejüket, a javításokhoz engedélyekre és forgalomirányításra van szükség. Ez az oka annak szigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világítás olyan fontos. Rendelés előtt mindig kérjen LM-79, LM-80, CE, RoHS és TUV jelentéseket, és a telepítés után mérje meg a tényleges megvilágítást.
Következtetés
A jó repülőtéri parkoló elrendezéshez világos zónák, megfelelő oszlopmintázatok, megfelelő optika, árnyékellenőrzés, intelligens vezérlés és tartós termékek szükségesek. LED-es utcai lámpáink alatt készülnekszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításszabványoknak, öregedési tesztekkel, vízálló ellenőrzésekkel és túlfeszültség-védelemmel minden tételnél, így évekig stabilak és fényesek maradnak. Ha repülőtéri projektet tervez vagy korszerűsít, ajánlomLuxsky világításmint az Ön LED-es utcai világítás szállítója.
Küldje el nekünk helyszínrajzát még ma ingyenes világítástervezésért, mintákért és versenyképes árajánlatért.
