Több mint egy évtizedes világítástechnikai tevékenység után számos régióban szállítottam LED-es utcai lámpákat repülőtéri projektekhez hatóságokkal, EPC-vállalkozókkal és forgalmazókkal. Az egyik panasz, amit újra és újra hallok: "A lámpák fel vannak szerelve, de még mindig vannak sötét foltok az úton." A legtöbb esetben nem a lámpák hiánya a probléma. Rossz tervezésből, rossz optikából vagy rossz minőségű termékekből származik. Így segítek ügyfeleimnek elkerülni a terminálok körüli sötét zónákat.
Gyors tisztázás
A repülőtéri világítás (kifutópályák, gurulóutak, megközelítési lámpák) megfelel az ICAO vagy az FAA szabványainak, és speciális légiforgalmi berendezéseket használ. Az alábbi tanácsok a terminál körüli szárazföldi területekre vonatkoznak, aholúttest LED világítása fő megoldás.
Ismerje meg, miért jelennek meg a sötét foltok
Projekt tapasztalataim szerint a leggyakoribb okok a következők:
- Túl széles a rúdtávolság a rúdmagassághoz és a készülék teljesítményéhez képest
- Rossz optika, pl. II. típusú széles előtéren
- Fák, lombkoronák, hidak vagy épületárnyék, amelyek elzárják a fényt
- Rossz célzási szög vagy egyenetlen pólusigazítás
- Vegyes berendezési tételek különböző fényerővel vagy színhőmérsékleten
- Gyors lumencsökkenés vagy meghibásodott lámpatestek, amelyeket senki sem vesz észre
Az ok ismerete az első lépés a megoldáshoz.
Kezdje egy professzionális világítási szimulációval
Rendelés előtt kérje beszállítójától a DIALux vagy Relux kivitelt. Meg kell mutatnia minden zóna megvilágítását és egyenletességét, beleértve a sarkokat, íveket, kereszteződéseket és a lombkorona alatti területeket. Referenciaként a terminálok előtereit gyakran 20–30 lux átlagra tervezték, 0,4 vagy magasabb egyenletességgel, de a pontos értékeket meg kell erősítenie a tervezővel és a helyi szabványokkal.
Állítsa be a megfelelő pólusmagasságot és távolságot
Gyakori kiindulási pont a szerelési magasság 3-4-szeresének megfelelő távolság, például 30-40 m egy 10 m-es rúd esetén. A forgalmas leszállási zónák általában szűkebb távolságot igényelnek. Használjon lépcsőzetes vagy ellentétes elrendezéseket széles utakon, és adjon hozzá alacsonyabb oszlopokat a gyalogos területekhez és az átkelőhelyekhez. A szimuláció adja meg a végső választ.
Válassza ki a megfelelő optikát
A II. típus keskeny utakra, a III. típus pedig szélesebb utakra és előterekre alkalmas. A jó optika egyenletesen oszlatja el a fényt, ahelyett, hogy fényes foltokat hozna létre az oszlop alatt, és sötét réseket hozna létre a pólusok között. Válasszon teljes levágású vagy állítható optikát, és erősítse meg a szerelési magasságot és a célzási szöget a repülőtéri hatóságnál, hogy a fény ne zavarja a pilótákat vagy a toronyirányítókat.
Használjon következetes, kiváló minőségű lámpatesteket
Használjon ugyanabból a terméksorozatból és tételből származó lámpatesteket, hogy a fényerő és a színhőmérséklet összhangban maradjon. A 4000K–5000K színhőmérséklet CRI Ra70+ vagy Ra80+ esetén tisztább láthatóságot és élesebb CCTV-képeket is biztosít.
Minőségi termékekkel idővel megelőzheti a sötét foltok kialakulását
A tökéletes kialakítás meghiúsul, ha a lámpák egyenetlenül romlanak. Az olcsó LED-ek, a gyenge meghajtók és a rossz hőelvezetés korai meghibásodásokat okoznak, a forgalmas repülőtéri utakon a javításokhoz engedélyekre és forgalomirányításra van szükség. Ezért szigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításannyira számít. Javaslom IP66 vagy magasabb, IK08–IK10, 10kV–20kV túlfeszültség elleni védelmet, 50,000+ órás élettartamot és 5 év írásos garanciát. Rendelés előtt mindig kérjen LM-79, LM-80, CE, RoHS és TUV jelentéseket.
Intelligens vezérlés hozzáadása a gyors észleléshez
A intelligens kültéri lámpaA távfelügyelettel és hibajelzéssel ellátott rendszer pontosan megmutatja, melyik lámpa hibásodott el, így a sötét foltok gyorsan kijavíthatók, ahelyett, hogy az éjszakai ellenőrzésekre várnának. A tompítás és a mozgásérzékelés 30–60%-kal is csökkentheti az energiafelhasználást. Ha a költségvetése korlátozott, válasszon NEMA vagy Zhaga aljzatokkal rendelkező lámpatesteket most, és frissítse később.
Ellenőrizze a telepítés után
Mérje meg a tényleges megvilágítást a helyszínen, különösen a pólusok között, és hasonlítsa össze az eredményeket a tervezéssel. Tervezze meg a rendszeres ellenőrzéseket, és vegye figyelembe a lumen csökkenését, így a fényszint évekig a cél felett marad.
Következtetés
A repülőtéri terminálok körüli sötét foltok elkerülése megfelelő szimulációt, megfelelő távolságot, megfelelő optikát, konzisztens berendezési tárgyakat és megbízható termékeket igényel. LED-es utcai lámpáink alatt készülnekszigorú minőség-ellenőrzés LED mérnöki világításszabványoknak, öregedési tesztekkel, vízálló ellenőrzésekkel és túlfeszültség-védelemmel minden tételnél, így évekig stabilak és fényesek maradnak. Ha repülőtéri projektet tervez vagy korszerűsít, ajánlomLuxsky világításmint az Ön LED-es utcai világítás szállítója.
Küldje el nekünk helyszínrajzát még ma ingyenes világítástervezésért, mintákért és versenyképes árajánlatért.
